F1: Ferrari tem o monolugar mais fiável

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Embora seja apenas terceira classificada no Mundial de Construtores, a Ferrari tem na fiabilidade uma vantagem para superar as rivais Red Bull e McLaren. De facto, a escuderia italiana regista apenas uma desistência por problemas mecânicos nas doze corridas já disputadas, o que faz com que o monolugar da «Scuderia» seja o mais fiável de toda a grelha.

De acordo com um estudo publicado pela revista alemã «Auto Motor und Sport», o Ferrari F10 com Felipe Massa e Fernando Alonso ao volante já completou 1.471 voltas, de 1.474 possíveis - número que ultrapassa a marca da Red Bull, líder do mundial, em 98 voltas. Já a McLaren, segunda classificada no mundial, tem o pior índice de fiabilidade entre as equipas que disputam o título.

A única excepção que confirma a regra aconteceu na Malásia, quando Fernando Alonso teve problemas no seu monolugar, e abandonou a prova. Felipe Massa, por sua vez, viu a bandeira de xadrez em todas as corridas que disputou, até ao momento, este ano.

Para além da Ferrari, a Mercedes é a outra equipa, até ao momento, que não registou qualquer abandono por acidente. No entanto, o monolugar desenvolvido por Ross Brawn apresentou problemas mecânicos por duas vezes, tendo completado 1.367 voltas. Entre as escuderias da frente, a Renault tem o pior índice de fiabilidade, tendo completado apenas 1.274 voltas.

Entre as escuderias estreantes, e por incrível que pareça, a Hispania é a mais fiável. A mais lenta entre as novatas, a equipa de Bruno Senna já viu a bandeira de xadrez por 13 vezes, face às 12 de Lotus e Virgin. Perde apenas no número de voltas completas para a Lotus (1.049 contra 1.043).

Já a Virgin, de Timo Glock e Lucas di Grassi é a estreante menos fiável, com um total de 11 desistências.

Mas o «pior» carro até ao momento é mesmo o da Sauber, que regista o menor número de voltas completas – apenas 854 – e terminou por apenas 11 vezes entre os seus dois pilotos.

Número de voltas completas:
1. Ferrari, 1.471 (99,8%)
2. Red Bull, 1.373 (93,1%)
3. Mercedes, 1.367 (92,7%)
4. McLaren, 1.348 (91,4%)
5. Renault, 1.274 (86,4%)
6. Williams, 1.269 (86,1%)
7. Force India, 1.260 (85,5%)
8. Toro Rosso, 1.183 (80,0%)
9. Lotus, 1.049 (71,1%)
10. Hispania, 1.043 (70,7%)
11. Virgin, 961 (65,2%)
12. Sauber, 854 (57,9%)

Número de abandonos no ano:
1. Sauber, 13 (8 devido a problema mecânico e 5 por acidente)
2. Virgin, 12 (11 devido a problema mecânico e 1 por acidente)
3. Lotus, 10 (8 devido a problema mecânico e 2 por acidente)
4. Hispania, 9 (6 devido a problema mecânico e 3 por acidente)
5. Toro Rosso, 6 (3 devido a problema mecânico e 3 por acidente)
6. Renault, 5 (4 devido a problema mecânico e 1 por acidente)
7. Force India, 4 (2 devido a problema mecânico e 2 por acidente)
= Williams, 4 (2 devido a problema mecânico e 2 por acidente)
9. Red Bull, 3 (1 devido a problema mecânico e 2 por acidente)
10. McLaren, 2 (2 devido a problema mecânico)
= Mercedes, 2 (2 devido a problema mecânico)
12. Ferrari, 0