FIA GT1: Penalização da Aston Martin dá vitória à Nissan

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Warren Hughes e Jamie Campbell-Walter foram declarados vencedores do evento principal da segunda etapa do Mundial FIA GT1, que se disputou neste fim-de-semana em Silverstone (Grã-Bretanha). A dupla da equipa Nissan British Sumo Power (na imagem) terminou a corrida de domingo na terceira posição, mas foi beneficiada pelas penalizações impostas pela organização aos dois Aston Martin que ficaram com os primeiros lugares na pista.

O carro de Darren Turner e Tomas Enge, da equipa Young Driver, que tinha sido o primeiro a receber a bandeira xadrez, foi desclassificado devido a problemas com as medidas mínimas do fundo plano; o carro de Frederic Makowiecki e Thomas Accary, da equipa Hexis, que terminou na segunda posição, recebeu uma penalização de 15 segundos por não ter cumprido nas três voltas seguintes uma penalização 'drive trough' atribuída durante a corrida.

Com estas penalizações, o Nissan de Hughes e Campbell-Walter foram os vencedores, o Aston Martin de Makowiecki e Accary manteve a segunda posição e o Lamborghini da equipa All-Inkl, pilotado por Jos Menten e Frank Kechele, subiu ao terceiro lugar.

Miguel Ramos, que faz equipa com Enrique Bernoldi no Maserati MC12 da equipa Vitaphone, não escapou ao 15º e último lugar, a quatro voltas dos vencedores.

Classificação

1. Hughes/Campbell-Walter (SumoPower Nissan), 1h01m46,717s
2. Makowiecki/Accary (Hexis Aston Martin), a 1,885s
3. Menten/Kechele (All-Inkl Lamborghini), a 10,284s
4. Bobbi/Longin (Triple H Maserati), a 10,875s
5. Nygaard/Mucke (Young Driver Aston), a 11,051s
6. Margaritis/Heger (Triple H Maserati), a 11,787s
7. Bertolini/Bartels (Vitaphone Maserati), a 19,310s
8. Leinders/Martin (Marc VDS Ford), a 22,413s
9. Ara/Nilsson (SRT Nissan), a 27,708s
10. Palttala/Kuppens (Marc VDS Ford), a 28,790s
11. Maassen/Armindo (MadCroc Corvette), a 35,507s
12. Schwager/Pastorelli (Reiter Lamborghini), a 58,724s
13. Piccione/Hirschi (Hexis Aston Martin), a 1m25,799s
14. Gavin/Kuismanen (MadCroc Corvette), a 3 voltas
15. Bernoldi/Ramos (Vitaphone Maserati), a 4 voltas