GP2 Ásia: Parente sexto, Valsecchi campeão
Regresso à competição do piloto português foi premiado com pontos, Davide Valsecchi venceu e já é campeão
26/02/2010 em Velocidade
Álvaro Parente (Coloni) terminou hoje na sexta posição a primeira corrida da terceira etapa do campeonato asiático da categoria GP2, conquistando três pontos e garantindo a terceira posição na grelha de partida para a corrida de amanhã (Sprint), a disputar no circuito de Sahkir (Bahrain). A prova foi ganha por Davide Valsecchi (iSport), que assegurou a conquista do título quando faltam ainda três corridas para o final do campeonato.
Sem competir desde Outubro, Álvaro Parente viu o seu monolugar ficar quase parado na partida, mas no final da primeira volta já tinha recuperado até à sexta posição, que manteve até ao final da corrida. “O carro quase se foi abaixo no arranque e perdi muitos lugares. Consegui recuperar duas posições ainda na primeira volta, mas os pneus começaram a perder eficácia gradualmente e não pude ir além da sexta posição”, disse Parente, que na “segunda-feira nem sequer sabia que iria estar no Bahrain”.
“Vamos arrancar de uma boa posição para a corrida de sábado, o que me dá a possibilidade de alcançar um bom resultado. Porém, é importante que possamos melhorar o equilíbrio do carro para que este seja mais simpático com os pneus. Se conseguirmos resolver este problema, penso que um lugar no pódio está ao meu alcance”, afirmou Parente. Will Bratt, o outro piloto da equipa Coloni, terminou no 16º lugar.
Campeão antecipado
Um pouco mais à frente, Davide Valsecchi seguiu na terceira posição durante a maior parte da corrida, até fazer um último ataque e ultrapassar Javier Villa (Arden) e Luca Filippi (Meritus), conquistando a sua terceira vitória nas cinco corridas já disputadas no GP2 Ásia. Com Oliver Turvey, seu companheiro de equipa na iSport e único rival na corrida ao título, atrasado durante a paragem nas 'boxes', Valsecchi garantiu por antecipação a conquista do título – faltam disputar ainda três corridas.
Aproveitando o mau arranque de Jules Bianchi (ART), que saiu da 'pole position' e acabou na décima posição, Villa e Filippi assumiram a liderança, com o primeiro a apostar na antecipação da troca de pneus – uma estratégia que pagou dividendos, pois quando as paragens nas 'boxes' se completaram, Villa liderava, à frente de Filippi e Valsecchi.
Como já tinha acontecido nas provas anteriores, Valsecchi foi ficando mais rápido com o passar dos quilómetros, passando Filippi à segunda tentativa, quando faltavam seis voltas para terminar. A ultrapassagem a Villa não foi mais fácil e também só foi concretizada à segunda tentativa.
Com os pneus muito desgastados, Villa perdeu ritmo e viu Filippi assumir o segundo lugar, segurando o último lugar do pódio por 0,2 segundos perante o último ataque de Giacomo Ricci (DPR). Charles Pic (Arden) foi quinto, Parente sexto, Sergio Perez (Addax) sétimo e Adrian Zaugg (Trident) oitavo. Zaugg sai amanhã da 'pole position' para a corrida Sprint, depois de ter aproveitado hoje as últimas voltas para bater Turvey e Bianchi.
Yelmer Buurman (12º) foi o melhor dos pilotos da equipa portuguesa Ocean Racing Technology, enquanto Fabio Leimer não foi além do 20º lugar.
Classificação (corrida Feature)
1. Davide Valsecchi (iSport), 1h02m05,146s
2. Luca Filippi (Meritus), a 2,792s
3. Javier Villa (Arden), a 6,067s
4. Giacomo Ricci (DPR), a 6,238s
5. Charles Pic (Arden), a 13,026s
6. Álvaro Parente (Coloni), a 17,777s
7. Sergio Perez (Addax), a 23,948s
8. Adrian Zaugg (Trident), a 25,479s
9. Oliver Turvey (iSport), a 29,253s
10. Jules Bianchi (ART), a 33,238s
11. Daniele Zampieri (Rapax), a 34,509s
12. Yelmer Buurman (Ocean), a 39,513s
13. Sam Bird (ART), a 40,415s
14. Christian Vietoris (Dams), a 41,750s
15. Edoardo Piscopo (Dams), a 45,779s
16. Will Bratt (Coloni), a 46,803s
17. Vladimir Arabadzhiev (Rapax), a 48,577s
18. Max Chilton (Addax), a 1m05,086s
19. Jake Rosenzweig (Super Nova), a 1m06,211s
20. Fabio Leimer (Ocean), a 1m23,385s
21. Josef Kral (Super Nova), a 1m53,049s
22. Plamen Kralev (Trident), a 1 volta
23. Michael Herck (DPR), a 2 voltas
Volkswagen
17 500 € 17 200 €Toyota
5 200 € 4 900 €Citroen
14 000 € 13 500 €Audi
30 750 € 29 950 €Ford
4 900 € 3 900 €


