BMW M5 chega ao final da linha, à espera do F10

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É o fim da linha para o actual M5. Volvidos cinco anos e mais de vinte mil unidades produzidas, o M5 E60 encerra mais uma página nas criações da «M Motorsport».

A quarta geração do desportivo de quatro portas alemão sai de «cena» para dar lugar ao M5 F10, que deverá ver a «luz do dia» em Setembro, no Salão Automóvel de Paris.

No total, foram fabricadas 20.548 unidades, das quais 19.523 unidades da berlina de quatro portas e apenas 1.025 unidades da Touring, fazendo deste o modelo de maior sucesso da história M5, iniciada em 1985 com o lançamento da primeira geração da saga M5.

O mercado norte-americano foi o principal destino do modelo, com 8.800 unidades comercializadas, seguido da Alemanha e Reino Unido. Um facto curioso é a predilecção do mercado alemão pela M5 Touring (galeria de fotos), com 302 unidades comercializadas (29,5% do total de M5 Touring fabricadas).

Equipado com o fantástico V10 de 5 litros de 507 cv, também utilizado no M6, o M5 E60 que agora cessa funções é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,2 segundos, e alcançar os 250 km/h, limitados electronicamente.

A nova geração M5 (F10) deverá ser apresentada em Setembro, no Salão Automóvel de Paris. No lugar do motor 5.0 V10 de 507 cv, está confirmado um V8 biturbo de 4,4 litros com cerca de 580 cv.