BMW Série 7 não terá quatro cilindros

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“Gosto de ver os Série 7 com motores de seis e oito cilindros.” Foi assim, de forma provocadora, que Norbert Reithofer, presidente da BMW, garantiu que a marca alemã não irá seguir os planos da Mercedes e Audi na introdução de motores de quatro cilindros no seu topo-de-gama.

Tanto a Mercedes, como a Audi, preparam-se para introduzir compactos motores de quatro cilindros, a gasolina e diesel, nos topos de gama Classe S e A8 já, em meados do próximo ano, no âmbito da política de «downsizing»: menos cilindrada para igual potência.

Pela primeira vez em cerca de seis décadas de história, o topo-de-gama da marca da «estrela» irá contar com uma mecânica de quatro cilindros: o conhecido motor 2.1 CDi (2143cc) com dois turbos capaz de desenvolver uma potência de 204cv e 500 Nm de binário máximo, que dará origem à versão S250 BlueEfficiency.

A Audi, por seu turno, tem planos para a introdução, no A8, do motor 2.0 TFSi a gasolina, mas também do futuro 2.0 TDi biturbo com uma potência em torno dos 200cv.