As "estrelas" do Salão Automóvel de Tóquio

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A 41ª edição do Salão Automóvel de Tóquio, marcado pela ausência de construtores não-nipónicos, abriu as suas portas depois de ter estado ameaçado. Tal como se esperava, o certame nipónico cumpre a tradição e volta a ser igual a si próprio. Protótipos para todos os gostos e feitios, de todas as formas e cores, para todas as funções e objectivos - mas, exclusivamente, nipónicos, e fundamentalmente "amigos do ambiente".

Curiosamente, num certame em que as atenções estão centradas nas tecnologias alternativas, a principal estrela acaba por ser um supercarro de 560 cavalos movido a... gasolina! O LFA é o primeiro super-desportivo da Lexus. Está equipado com um motor V10 de 4,8 litros com 560 cavalos de potência e tem lançamento previsto para o final do próximo ano.

Ainda no campo das "emoções", a Toyota recupera o conceito do histórico, o AE-86, com o FT-86 concept, o estudo do futuro desportivo de tracção traseira, desenvolvido em parceria com a Subaru. O Prius Plug-in Hybrid Concept e o FT-EV II (um iQ movido a energia eléctrica) são outros dos motivos de interesse do construtor.

Na Nissan, a aparição pública do eléctrico Leaf foi praticamente ofuscada com o Land Glider, um veículo de quatro rodas que utiliza o mesmo conceito de inclinação da carroçaria do Carver, muito semelhante ao comportamento de uma moto. Este estudo poderá chegar ao mercado num futuro muito próximo equipado com um motor eléctrico.

A versão de pré-produção do desportivo eléctrico CR-Z, para muitos visto como o sucessor do lendário CRX, e o EV-N, um pequeno veículo eléctrico inspirado no histórico N360, da década de sessenta, são as principais atracções do stand da Honda.

No espaço dedicado à Subaru, o concept Subaru Hybrid Tourer é "estrela". Trata-se de um protótipo com portas tipo «asa de gaivota», que combina um motor boxer a gasolina com dois litros de capacidade e recurso a sobrealimentação (turbo), e dois motores eléctricos – posicionados à frente e atrás -, que debitam, respectivamente, 13 e 27 cavalos.

O SUV PX-MiEV e a versão comercial do i-MiEV Cargo são as principais novidades da Mitsubishi. O primeiro antecipa um crossover eléctrico e o segundo é uma curiosa versão mini-furgão do citadino eléctrico que a marca dos três diamantes pretende lançar no próximo ano.

A Suzuki aposta também nas soluções alternativas com a apresentação de um Swift hybrid Plug-In (de ligar à tomada) e o SX4 Fuel-Cell, ambos ainda como meros estudos. Na mesma "onda", a Daihatsu mostra quatro projectos de futuros citadinos, a sua grande maioria eléctricos, a pensar nas congestionadas metrópoles japonesas.

Pouco mais que discreta é a presença da Mazda, que aproveitou a «montra» japonesa para mostrar o facelift operado ao Mazda2, que vê a dianteira redesenhada de acordo com a nova filosofia estilística, iniciada com o novo Mazda3.

A Lotus, um dos dois construtores não-nipónicos presentes, mostra uma nova versão do Evora e o Exige Scura, uma edição especial que se caracteriza pelos elementos em fibra de carbono e o motor de 260 cavalos. Na galeria de fotos, as melhores imagens do certame Nipónico.