Vídeo: Ferrari explica como usar volante do 458 Italia

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Não será preciso tirar um curso, mas conduzir os mais recentes desportivos da Ferrari tem as suas próprias complexidades… Hoje em dia, com a adição crescente de tecnologia e ajudas electrónicas à condução, a tarefa do condutor não se restringe a meia dúzia de manómetros mas sim a abundantes registos de informação e controles electrónicos que mais parecem saídos de uma nave espacial…

Para facilitar a tarefa, a Ferrari divulgou um vídeo onde dá a conhecer todos os comandos de condução e a razão de existirem… mudam-se os tempos, mudam-se os atributos.

Por exemplo, o «Manettino» permite regular/alterar todos os elementos que gerem o desempenho dinâmico do modelo. Desde as leis de amortecimento, aos programas da caixa de velocidades, que se afirma como recordista de velocidade nas trocas de mudança, podendo ser utilizada de modo totalmente automático, ou sequencial, para além de contar com o «Launch Control», que permite arranques tão explosivos que muita da borracha dos pneus fica assente no asfalto.

Além disso, o «Manettino» também controla a gestão do sistema que permite regular electronicamente a suspensão através de um campo magnético que altera a viscosidade do fluido dos amortecedores, reagindo de imediato às necessidades de tracção, propondo modos de utilização que incluem Gelo, Baixa Aderência, Sport e o explosivo Race.

Para aqueles que não sabem, o Ferrari 458 Italia está equipado com um motor V8 de 4,5 litros capaz de desenvolver «algo» como 570cv, acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,4 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 325 km/h.

A Ferrari explica todos os detalhes, veja o vídeo: