Ford revela detalhes do mini-monovolume B-Max

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A nova aposta da Ford no campo dos modelos compactos, o B-Max promete estabelecer um novo «standard» na sua classe para a economia de combustível e emissões de CO2, fruto dos mais recentes motores a gasolina e diesel da marca da oval.

Equipado com o motor TDCi de 1.6 litros, o B-Max anuncia 104g/km de CO2 e 4,0 l/100km, valores comparáveis, no mercado, aos de outros veículos multi-actividades existentes no mercado, compreendidos entre 109 e 119g/km de CO2 e entre 4,1 e 4,6 l/100km.

Já o B-Max com o muito esperado motor a gasolina de 1.0 litros EcoBoost (120cv) anuncia emissões de 114g/km de CO2 e um consumo de combustível de 4.9l/100km, significativamente menos que os concorrentes com motor a gasolina, que registam emissões de CO2 entre 134 e 149g/km e consumo de combustível entre 5.7l e 6.4l/100km.

“O nosso objectivo com o B-MAX foi redefinir o segmento através da tecnologia e da criatividade e isso inclui oferecer a melhor economia de combustível”, afirma o vice-presidente de Desenvolvimento de Produto da Ford Europa, Barb Samardzich.

O novo B-Max vai ter a sua estreia oficial no Salão Automóvel de Genebra, no próximo mês de Março, e estará à venda em toda a Europa ainda este ano.