Land Rover Defender recebe novo motor diesel
Novo motor de 2,2 litros substitui o anterior 2,4 litros, e promete ser o mais ecológico de sempre do Defender
23/08/2011 em Geral
Numa altura em que o futuro do Defender se encontra numa encruzilhada – marca britânica vai apresentar em Frankfurt «concept car» sobre uma nova abordagem ao modelo -, a Land Rover anunciou uma série de alterações para a actual geração. Entre as novidades de que o modelo passa a dispor, destaque para um novo motor turbodiesel de 2,2 litros.
Este motor, que substitui o anterior 2,4 litros, será o mais ecológico de sempre do Defender. Apesar de sua menor cilindrada e emissões mais reduzidas, o novo motor mantém inalterados os 122 cv e 360 Nm de binário máximo da variante de 2,4 litros.
As prestações também não sofreram alterações: 0 aos 100 km/h em 14,7 segundos, se bem que a velocidade máxima tenha aumentado para 145 km/h em comparação com os 132 km/h do modelo anterior. As emissões de CO2 em circuito combinado situam-se nos 266 g/km no Defender 90 e nos 295 g/km nos Defender 110 e 130.
A nova gama Defender contará com a simplificação da gama com apenas um nível de acabamento e quatro pacotes opcionais de acabamentos e equipamentos: "S", "SE", "Offroad" e "Leather Pack", jantes de liga leve com novo design, discos ventilados em todos os modelos da gama e inúmeros aperfeiçoamentos levados a cabo no interior, além de três opções de limitação de velocidade para controlo dos consumos.
Ainda, em termos de equipamentos, realce para a opção de jantes de liga leve “Saw Tooth” com acabamento preto metalizado e de tejadilho pick-up opcional em cor preta.


