Novo MG6 terá produção europeia
Novo modelo, apresentado na China, revela tentativa da marca de regressar aos modelos com grande volume de vendas
A MG escolheu o Salão Automóvel de Guangzhou, na China, para revelar hoje o seu mais recente modelo – o MG6. Esta berlina de cinco portas e cinco lugares, baseada no modelo chinês Roewe 550, reflecte a tentativa da marca britânica de regressar ao mercado com um modelo capaz de garantir grande volume de vendas.
Comprada pela Nanjing Automobile Corporation em 2005, e agora detida pelo conglomerado chinês SAIC (Shanghai Automotive Industry Corp), a MG Motor tem previsto o lançamento de outros novos modelos nos próximos meses. O novo MG6 começará por ser construído na nova fábrica de Lingang, China, já em Dezembro, devendo iniciar-se em Janeiro as vendas no maior mercado automóvel mundial. Um comunicado da marca anuncia que a produção se vai alargar à fábrica de Birmingham (Grã-Bretanha) ainda em 2010, deixando também para o próximo ano a revelação do plano de vendas do MG6 nos diferentes mercados mundiais.
Foram revelados poucos detalhes do novo modelo – de acordo com o comunicado, trata-se de “um modelo desportivo 'fastback' de cinco portas, desenhado para capturar o carácter da marca MG e levar algo diferente para o mercado”. Terá 4651mm de comprimento, 1826mm de largura e 1480mm de altura, pelo menos nas especificações para o mercado chinês. Poderá vir a ser equipado com um motor aspirado de 1,8 litros de cilindrada, 133 cavalos de potência e 183 Nm de binário, tendo como opção outro bloco de 1,8 litros, turbocomprimido, com 160 cavalos e um binário de 214 Nm.
O novo MG6 vai ainda estrear uma versão modernizada do icónico logótipo octagonal que identifica a marca, que fará parte da nova estratégia de comunicação da MG. “Este dia é um marco para a marca MG e para a indústria automóvel do Reino Unido”, afirmou Guy Jones, director de vendas e marketing da MG Motor UK.
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Ora finalmente a noticia porque tanto esperava !! ainda vou trocar o meu zr por este menino !!! parabens mg
lool !! caro pasmado desde quando a honda ,toyota ,e outras marcas são más , meu caro na toyota nunca entrou um carro com junta da cabeça queimada ,ou turbos partidos como acontece com marcas premium como audi ,bmw e mercedez não é !!??
Meu caro xibas, a questao e que a MG agora e chinesa e portanto tudo o que e marca chinesa nao presta. Nao confundas material chines com JAPONES ok e nao me venhas ensinar a Pai Nosso pois eu ja tive 3 Toyotas e nunca tive a mais pequena queixa a apontar-lhes a nivel de qualidade/fiabilidade...
fogo chinês ??? quem não se aproxima disso sou eu.
Toyota é Japonesa e a qualidade em nada tem a ver com essas porcarias que se fabricam na china, num dia que um carro chinês tiver uma construção como a toyota é que o mundo deve estar para acabar.
lool !! acontece que a toyota ja tem motores psa !! e elementos mecanicos fabricados na CHINA e pior que a china so mesmo motores psa que são aquilo que sabe-mos !! o que acontece é que a toyota mesmo com isto tudo continua a ser bastante fiavel e rigorosa o meu pai trabalha na toyota á 30 anos e eu conheço bem esta marca Sr Pasmado !!
Este carro foi todo ele desenhado e projectado em Longbridge por ingleses. A venda no mercado europeu será com produção inglesa, apenas a venda em mercado chinês terá produção chinesa.
De qualquer modo, as pessoas que tanto criticam os chineses, vejam com mais atenção o interior dos vossos carros ou até mesmo grande parte de produtos que têm em casa e verão a quantidade de coisas construídas na China. Meus amigos, tudo o que é grande marca está a construir fábricas na China. A Toyota, VW, entre outras têm várias fábricas espalhadas pela China. Estamos na era da globalização, deixem-se dessa xenofobia em relação aos chineses.
Quanto ao carro em si, a nível estético agrada-me, mas só estando ao pé de um poderei ter realmente opinião.
xibas, independentemente se algumas peças ou motores da Toyota forem fabricadas na china e indiferente a partir do momento em que essas mesmas peças sigam o fabrico padrao, ou seja a concepçao/qualidade continua a respeitar os padroes de fabrico da Toyota. E quanto aos motores fornecidos pela PSA (1.9 diesel utilizados no antigo corolla star van) nao vejo qual o problema pois sao excelentes motores muito fiaveis e de provas dadas, tanto que a propria Toyota os utilizou.
Caros amigos, e verdade tudo ou quase tudo tem o rotulo "made in china" mas nao confundam a qualidade de fabrico de uma marca chinesa local com o fabrico chines para uma marca estrangeira onde nada tem que ver... Toyota, BMW, Volkswagen, etc que produzem na china continuam a manter as suas qualidades de fabrico e concepçao europeias, ao passo que uma marca automovel chinesa esta a anos luz destas... vejam os crash-test feitos a modelos genuinamente chineses, e comprem-os se gostam assim tanto deles.
o problema é que não foi so no antigo star van ,mas sim no yaris e no yago !! não vale a pena criticar-mos os chineses pois eles devido ao baixo custo em breve estaram em todo o lado e por sua vez em todas as marcas ,so nos resta a que estas sejam rigorosas fase a sua produção !!!
Melhores cumprimentos
E so mais uma coisa reparem nos preços nos automoveis como é o caso da bmw e audi em segunda mão ,hoje fiquei parvo a ver um serie 5 de 06 a 31.500 com 43.000km isto esta mesmo em crise !!!
pessoal, esse MG utiliza a velhinha plataforma do Rover 75 e inclusive os motores tambem sao de base antiga...
Motores Peugeot no aygo? Estas completamente enganado xibas, alias, e ao contrario, os Peugeot 107 e o Citroen C1 tem motores da Toyota. Os motores 1.0 de 3 cilindros foram totalmente concebidos pela Toyota e o unico propulsor genuino disponivel na gama 107/C1 e o 1.4 HDI, esse sim e Peugeot. E esta?!
ZE-DA-SUCATA, ninguém está a confundir.
Aliás, eu fiz questão de frisar que o carro tinha sido todo ele projectado em Longbridge por ingleses (ex-trabalhadores da antiga MG/Rover).
A questão aqui é que já estão a chover críticas sem sequer se ver o carro. Julgo que pelo menos devemos dar o benefício da dúvida e não estar a criticar só porque os actuais proprietários da MG são chineses. Quando o carro for lançado aí sim, será possível fazer críticas fundamentadas, até lá, é só falar por falar, sem qualquer conhecimento de causa.
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