Opel desenvolve versão eléctrica do Meriva

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A Opel aderiu ao projecto MeRegioMobil, tendo, para isso, desenvolvido três protótipos do novo modelo Meriva com motorização eléctrica. Financiado pelo ministério alemão da Economia e da Tecnologia, este projecto de investigação tem como objectivo integrar os veículos eléctricos na rede eléctrica inteligente do futuro, que assim podem assumir a forma de unidades móveis de armazenamento de energia.

«A par de outros automóveis que a GM apresentou noutros mercados, estes protótipos servirão para estudar a praticabilidade, a facilidade de utilização e a aceitação dos veículos eléctricos junto dos consumidores. Com a nossa participação, estamos a dar um contributo importante para a definição dos padrões europeus em matéria de infra-estrutura energética, tecnologia de economia de electricidade e comunicações de dados», afirma Rita Forst, Vice-Presidente da Opel/Vauxhall para a área da Engenharia.

Equipado com um motor eléctrico que produz 60 kW (82 cv) e um binário de 215 Nm, o Meriva BEV (Battery Electric Vehicle) é capaz de uma autonomia de 64 km e uma velocidade máxima limitada electronicamente de 130 km/h.

A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em 11 segundos e o carregamento das baterias de iões de lítio demora apenas uma hora numa tomada trifásica de 400V e 3,5 horas numa tradicional tomada monofásica de 230V.

O Meriva BEV dispõe ainda de comandos electrónicos que permitem uma elevada flexibilidade de reabastecimento de energia eléctrica. O sistema foi projectado para ser compatível com uma rede inteligente, podendo as baterias ser recarregadas sempre que haja electricidade disponibilizada por fontes renováveis, como a energia eólica ou solar.

Os engenheiros da Opel integraram o sistema de propulsão eléctrica sem limitarem a utilização do Meriva, quer em termos de capacidade de carga ou de conforto. "Embora se pareça com o veículo de produção, o Meriva eléctrico é um puro veículo de investigação. Estamos a ensaiar o carregamento a alta tensão, em menos de uma hora, bem como os protocolos de comunicação entre o veículo e a estação de carregamento", explicou Forst.