Audi apresentou novo topo de gama

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As comemorações do centenário da Audi culminaram na madrugada de hoje, com a revelação da nova geração do topo de gama A8. A apresentação teve lugar no Audi Pavilion, em Miami, integrado na exposição «The Art of Progress», que exibe inúmeros exemplos de progresso tecnológico e cultural, ecoando, segundo os responsáveis alemães, os valores do novo A8.

Com 5137 mm de comprimento, uma distância entre eixos de 2992 mm, 1949 mm de largura e 1460 mm de altura, a variante «normal» - mais tarde será apresentada a variante longa -, do novo A8 revela umas proporções equilibradas e elegantes, sem rasgos de revolução, com linhas claramente inspiradas nos modelos de sucesso da marca alemã, mantendo-se fiel à carroçaria em alumínio «Audi Space Frame».

Com lançamento agendado para o início de 2010, no início da comercialização, a oferta mecânica do novo A8 será composta por três motores diesel - V8 TDi de 4,2 litros com 351cv, 3.0 V6 TDi de 250cv e outro 3.0 TDi V6 de 204cv -, e uma única motorização a gasolina, o 4.2 FSi de 371cv, ficando para mais tarde a introdução de motores mais «pequenos», os muito esperados 2 litros a gasolina e diesel, bem como as motorizações de doze cilindros V12 TDi e W12.

Todos os motores anunciam um aumento de potência e de binário, assim como uma redução nas emissões e de consumos. A transmissão automática Tiptronic de oito velocidades estará associada aos motores de oito cilindros, sendo que o diesel estará dotado de um diferencial autoblocante de série, que é opção nas restantes motorizações. A marca alemã confirmou que está previsto o lançamento de uma versão com um sistema híbrido de propulsão.

Em termos de equipamento, a Audi não se poupou a esforços e dotou o seu novo topo de gama de toda a tecnologia disponível. Destaque, entre outros, para os faróis inteiramente por LED, programador de velocidade activo com função de paragem e arranque, o sistema de alerta de transposição de faixa, o dispositivo de detecção de obstáculo no «ângulo morto», sistema de pré-colisão, sistema de visão nocturna e sistema de iluminação inteligente que ilumina as curvas com base nos dados fornecidos pelo sistema de navegação. Estará, também disponível o comando «Audi Drive Select», que permite regular a resposta da suspensão, da direcção, do acelerador e da caixa de velocidades, em quatro modos: dinâmico, conforto, auto e individual.

O novo Audi A8 será produzido na fábrica alemã de Neckarsulm, e tem lançamento comercial previsto para os primeiros meses de 2010.