Audi mostra automóvel híbrido de ligar à tomada

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A marca alemã continua a estudar as melhores soluções no âmbito da mobilidade eléctrica, tendo desenvolvido um novo protótipo de um modelo híbrido de tracção integral, mas que prescinde do tradicional sistema Quattro da marca alemã. O A5 e-tron Hybrid Quattro está equipado com um «simples» motor a gasolina 2.0 TFSi auxiliado por dois motores eléctricos, um em cada eixo. A tracção integral é assegurada, permitindo também que A5 e-tron conte igualmente com um modo totalmente eléctrico.

No eixo dianteiro, acoplado ao motor 2.0 TFSi de 211cv, encontra-se uma unidade eléctrica de 45cv, enquanto o eixo traseiro fica com um motor de 81cv, embora este só funcione numa forte aceleração ou quando os sensores detectam perda de tracção no eixo traseiro.

As baterias de iões de lítio com 9,4 kWh de capacidade encarregam-se de alimentar os dois motores eléctricos e podem ser recarregadas em qualquer tomada doméstica.

A autonomia em modo eléctrico é de 40 quilómetros, podendo circular em modo eléctrico até aos 100 km/h. O uso combinado dos motores eléctricos com o térmico permite-lhe anunciar consumos médios de 2,7 l/100 km.

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A inclusão dos dois motores eléctricos permite-lhe também ser mais rápido que o A5 2.0 TFSi normal, visto que a marca alemã garante uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5,9 segundos e uma velocidade máxima de 228 km/h.

O A5 e-tron Hybrid não passa, por enquanto, de um mero estudo, que serve de visão do próximo passo da marca alemã no âmbito dos seus planos para a tecnologia híbrida e eléctrica.