BB1 - A visão do futuro citadino eléctrico da Peugeot

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A Peugeot apresenta hoje, no salão de Frankfurt, o concept BB1, o protótipo de um citadino eléctrico muito pouco convencional como resposta às necessidades de mobilidade urbana de hoje e do futuro.

Capaz de acolher 4 pessoas em apenas 2,50 m de comprimento, o concept BB1está equipado com dois motores eléctricos, colocados nas rodas traseiras. Esta solução original permite maximizar o volume interior. Inspirando-se na regulamentação dos quadriciclos, a potência total debitada não ultrapassa os 15 kW (20 cv), ou seja, 7,5 kW por motor que, graças ao baixo peso do conjunto, permite-lhe cumprir uma aceleração dos 0 a 30 km/h em 2,8 segundos e um bom nível de recuperações (30 a 60 km/h em 4 segundos).

As baterias, de tipo iões de lítio, debitam uma potência imediatamente disponível e permitem uma autonomia confortável de 120 km. Cada um dos dois packs de baterias fornece energia a um dos dois motores, encontrando-se alojado sob os blocos dos assentos direito e esquerdo, o que evita qualquer impacto sobre a habitabilidade e o espaço para arrumação de objectos. Além disso, esta implantação entre os eixos de rodas dianteiro e traseiro melhora a centragem das massas do veículo, com benefício para a sua estabilidade, designadamente aquando de travagens fortes.

O BB1 tem por base um chassis tubular, especificamente realizado com a Peugeot Motocycles, que integra o conjunto das ligações ao solo: a direcção eléctrica, os trens rolantes (duplos triângulos dianteiros e traseiros) e os conjuntos mola-amortecedor. A carroçaria não é mais que uma célula muito leve, construída em carbono, com o peso a não ultrapassar os 600 kg, baterias incluídas.

Com linhas projectadas para a frente, deixando transparecer as superfícies vidradas, portas recortadas (para o sistema de ventilação do habitáculo) e volumes das cavas de roda muito gráficos, este protótipo traduz, no exterior, a ideia de “ruptura” relativamente aos universos automóvel até agora conhecidos.

O acesso dos ocupantes ao interior é facilitado pela abertura invertida das portas, enquanto que o acesso à bagageira é realizado através de uma porta traseira e de um «hobby». O interior pode transformar-se segundo as necessidades para oferecer um volume de carga de 160 l (com 4 ocupantes) a 855 l (apenas com uma pessoa a bordo).

Apresentado como mero estudo, o conceito do BB1 poderá servir de inspiração para os futuros modelos citadinos do construtor Francês.