Bentley adere ao «downsizing» com V8 para o Continental

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As novas tendências assim o obrigam… A Bentley anunciou a estreia de uma nova motorização para a gama Continental - o GT e o GTC. Trata-se do novo motor V8 de 4,0 litros que promete redução nos consumos, emissões e preço, em relação aos actuais W12 de 6 litros.

Este motor V8 biturbo é derivado do 4.0 TFSi, utilizado nos novos Audi S6 e S7 e desenvolve 507 cv às 6000 rpm, e um binário de 660 Nm desde as 1700 rpm. Associado a uma caixa automática de oito relações, o Continental GT V8 anuncia uma aceleração dos 0-100 km/h em menos de cinco segundos e uma velocidade máxima superior a 290 km/h.

A marca britânica não revela detalhes sobre consumos e emissões de CO2, mas promete uma autonomia de mais de 800 km.

Para conseguir isso, este motor está equipado com um novo sistema de gestão do motor, que desliga metade dos cilindros sempre que não é exigida muita «carga», o que acontece, em velocidade de cruzeiro ou mesmo em condições de aceleração leve.

As versões V8 distinguem-se dos W12 6.0 distinguem-se por uma grelha em preto brilhante com contornos cromados, emblema em vermelho e um pára-choques frontal tripartido. Na traseira, a diferença encontra-se na dupla saída de escape em forma de «8».

Tanto o GT como o GTC contam com jantes de liga de 20 polegadas (21 polegadas em opção) com seis raios, na cor «Diamond Black», exclusiva para este modelo.