BMW desvenda protótipo de desportivo económico

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«As performances de um M3 com um consumo idêntico ao mais económico dos Mini.» É assim que a BMW apresenta o Vision EfficientDynamics, o protótipo de um desportivo eficiente, com o qual a marca alemã antecipa tecnologias a serem adoptadas nos seus futuros modelos «verdes». A sua primeira aparição pública terá lugar no Salão Automóvel de Frankfurt, no próximo dia 13 de Setembro.

O Vision EfficientDynamics é um coupé de quatro lugares movido por um sistema híbrido, que consiste num propulsor turbodiesel de três cilindros auxiliado por dois motores eléctricos. A potência máxima combinada é de 356 cavalos e o binário de 800 Nm. Como curiosidade, o motor turbodiesel de 1,5 litros é, essencialmente, metade do conhecido bloco de 3 litros do 335d. Desenvolve 163 cavalos de potência e 290 Nm de binário máximo e será futuramente utilizado nas gamas mais acessíveis do construtor.

Segundo a marca alemã, este desportivo «limpo» precisa apenas de 4,8 segundos para chegar aos 100 km/h, estando limitado aos 250 km/h de velocidade máxima. Apesar das «performances», o consumo médio fica-se pelos 3,76 l/100 km e as emissões de CO2 não passam os 99 g/km

As baterias, em polímero de lítio, que alimentam os dois motores eléctricos, estão colocadas junto ao túnel central do veículo - de forma a que a repartição de pesos seja a mais equilibrada possível, dado que pesam 85kg -, têm uma capacidade de 8,6 kWh, e podem ser carregadas em apenas 2,5 horas, numa simples tomada doméstica de 220V. Em modo exclusivamente eléctrico, este desportivo híbrido é capaz de percorrer uma distancia de aproximadamente 50 km.

Apesar de ser possível a sua utilização em modo eléctrico, a marca alemã não considera este híbrido como o mais apropriado para a rotina diária casa/trabalho, já que o seu objectivo é provar que um carro desportivo pode também ser eficiente do ponto de vista ambiental, com o menor consumo de combustível.

Na sua construção foram utilizados materiais leves como alumínio no chassis e suspensão, e policarbonato na carroçaria, o que lhe permite anunciar um peso de apenas 1395 kg, num veículo de 4,60 metros de comprimento, 1,90 metros de largura e 1,24 metros de altura.

A versão definitiva do futuro desportivo ecológico da BMW, chega dentro de dois anos. Até lá, a marca alemã deverá apresentar mais alguns protótipos.