BMW mostra novo X6, descubra as diferenças

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Em simultâneo com a revelação dos primeiros «M» diesel, a marca alemã deu também a conhecer o renovado X6, cuja estreia oficial está agendada para o próximo mês de Março, no Salão Automóvel de Genebra. Para além de ligeira actualização estética, o popular crossover alemão recebe o muito esperado motor diesel tri-turbo, capaz de debitar uma potência máxima de 381cv.

Em termos estéticos, as alterações são de pormenor e abrangem o posicionamento e contornos dos faróis de nevoeiro à frente, além de novo desenho dos para-choques. A grelha tridimensional também foi revista e apresenta barras verticais anguladas no fundo.

A traseira também foi alvo de algumas alterações, nomeadamente os farolins com tecnologia LED, que agora se prolongam mais até ao exterior, para enfatizar a largura de vias do X6. As jantes de liga leve de 19 polegadas, que, no caso do X6 xDrive 50i são bicolores e de raios duplos, completam o conjunto de alterações.

Por dentro, as alterações foram muito poucas, resumindo-se às novas cores disponíveis para os acabamentos em couro, Nevada e Vermilion Red, e napa, Black e Ebony White.

No capítulo mecânico, a gama é composta por seis motorizações, três a gasolina - xDrive35i de 306cv, xDrive50i de 407cv e o potente xDrive M de 555cv – e outras tantas diesel - xDrive30d de 245cv, xDrive40d de 306cv e a grande novidade, o X6 M50d.

Para reduzir as emissões, o X6 xDrive 30d pode contar com a tecnologia BluePerformance que recorre ao sistema AdBlue que ajuda a emitir ainda menos gases poluentes para a atmosfera.

A maior novidade, no entanto, é mesmo a mais recente criação da «M Performance», o X6 M50d, equipado com um motor de seis cilindros e três turbos para uma potência total de 381 cv e binário de 740 Nm. Este motor, o primeiro diesel associada à sigla «M», permite ao X6 chegar aos 100 km/h em apenas 5,3 segundos e anunciar um consumo médio de 7,7 l/100 km.