Land Rover mostra dois protótipos do novo Defender

Tweet

Carros de Aluguer em Portugal
Algarve, Lisboa e Porto desde 10,74 €

Rent a Car Portugal

Opel Combo Van 1.3 CDTI
2007, Diesel, 5 750 €

Ver mais ofertas do Grupo Castanheira

A marca britânica Land Rover mostrou uma visão da orientação estilística a ser adoptada com o novo Defender, com a revelação dos protótipos DC100 e DC100 Sport. O DC100 demonstra o futuro da aptidão e da versatilidade da Land Rover, enquanto o DC100 Sport pretende ser a expressão dinâmica do conceito de liberdade e lazer.

Com a substituição deste verdadeiro ícone automóvel, estes dois novos estudos pretendem explorar o futuro potencial de um design que transporta o cariz expansivo e distinto, assim como a simplicidade intemporal do modelo original para o século XXI.

Ambos combinam as formas as formas tradicionais de um Defender com algumas linhas de estilo do Evoque, embora tudo isso possa mudar para o modelo de produção, agendado para 2015.

Para Gerry MacGovern, Director de Design, Land Rover: “Estes desenhos não poderiam ter sido feitos por outra marca. O Defender tornou-se um ícone global devido à integridade do seu desenho e da sua engenharia. Ao criar estes dois novos modelos pegámos nos aspectos funcionais e no desenho do passado e projectámos um novo veículo para o século XXI”.

À semelhança do seu antecessor, os dois novos modelos possuem três bancos frontais para uma maior versatilidade, reforçada com o banco central removível e banco do passageiro rebatível, permitindo obter uma maior capacidade de carga.

No interior, os dois modelos estão equipados com materiais resistentes e duradouros que fornecem níveis de conforto nunca antes sonhados pelos proprietários dos primeiros modelos da Land Rover. Os materiais escolhidos para o DC100 são os mais recentes no que à tecnologia diz respeito, os mais resistentes e os que melhor resistirão às mais duras condições a que o modelo for sujeito. Os materiais do DC100 Sport são mais luxuosos, incluem pormenores de couro e padrões Tribal Tech, uma referência ao legado aventureiro e explorador da Land Rover.

Ambos recorrem a variações do motor 2.0 litros de quatro cilindros. Enquanto o todo-o-terreno DC100 possui um motor diesel para uma tracção máxima em terrenos lamacentos, o DC100 Sport utiliza um motor a gasolina para uma condução mais desportiva. Ambos os motores podem ser adaptados às tecnologias híbridas de acordo com as suas necessidades.

Também comum aos dois é a utilização de uma avançada caixa automática ZF de oito velocidades, que inclui o sistema inteligente Start/Stop.