Novo Audi A4 chega em Fevereiro e já tem preços

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A mais recente «evolução» do Audi A4 está disponível no mercado português a partir do próximo dia 1 de Fevereiro. A actualização é extensiva às variantes S4 e A4 Allroad, e incide essencialmente ao nível do design e eficiência, que os aproximou dos novos A6 e A5.

Os preços já foram anunciados. Nas versões a gasolina, a berlina tem os valores compreendidos entre os 35.305 euros do 1.8 TFSI de 120 cv e os 79.760 euros do potente S4 com motor 3.0 V6 de 333 cv. A oferta TDi começa com o 2.0 TDI de 136 cv, que custa 38.280 euros, e terminam com o 3.0 TDI de 245 cv, proposto por 66.845 euros.

Nota ainda para o novo 2.0 TDI de 177 cv (41.870 euros) e o 3.0 TDI na variante de 204 cv com o preço de 52.225 euros. A Avant compreende a mesma gama de motores e os preços acrescem cerca de 1800 euros aos preços praticados pela berlina. A variante Allroad também chega em fevereiro e a versão de maior sucesso será, para já, a equipada com o 2.0 TDI de 177 cv que custa 51.020 euros.

Em termos estéticos, esta oitava «evolução» do A4 apresenta um design mais moderno, com nova frente de linhas mais elegantes e pára-choques redesenhados a nível das entradas de ar, além de «capot» com formas pronunciadas e das novas ópticas.

Na traseira, os grupos ópticos reflectem as formas dos dianteiros e podem receber iluminação LED. O pára-choques e o difusor também foram redesenhados e agora a saída de escape é sempre dupla.

As dimensões cresceram alguns milímetros. A berlina e a Avant medem 4700 mm de comprimento, ao passo que a A4 allroad quattro e o S4 medem 4720 mm. A distância entre eixos de todos os modelos é de 2810 mm, a largura é de 1830 mm e de 1840 mm, respectivamente.

A volumetria da mala, na berlina, mantém os 480 litros da anterior geração, enquanto o volume útil da Avant atinge 490 litros (1430 litros com bancos rebatidos).

No interior, o A4 estreia um volante com acabamentos em cromado, bem como o de couro e base plana no S4. O sistema MMI evoluiu e integra novas funções, além de ter mais teclas de atalho.

A oferta mecânica é composta por um total de seis motores diesel e quatro a gasolina, todos de injecção directa e turbo, com a marca alemã a anunciar um menor consumo em termos gerais (cerca de 11%, em média) e sistema Start-stop.

A variante mais económica e mais acessível da gama diesel é o 2.0 TDI de 136 cv, que consome, na berlina, 4,2 l/100 km e emite 112 g/km de CO2. A oferta diesel conta ainda com o novo A4 2.0 TDI de 163 cv, além dos 2.0 TDi de 120 cv, de 143 cv e de 177 cv. Para os mais exigentes estão disponíveis ainda os V6 TDI de 3,0 litros, com 204 cv e 245 cv.

No que respeita aos motores a gasolina, o A4 estreia um novo 1.8 TFSI de 170 cv e 320 Nm. O consumo médio deste motor é de 5,6 l/100 km, emitindo 134 g/km de CO2, menos 19% que o motor que o antecedeu. A restante gama é composta pelo 1.8 TFSI de 120 cv; 2.0 TFSI de 211 cv e 3.0 TFSI de 272 cv.

No topo da gama, e antes do lançamento de um novo RS4, encontra-se o bloco V6 3.0 TFSI da versão desportiva S4, que debita 333 cv e 440 Nm de binário máximo. A aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5s.

Preços:

1.8 TFSi 120cv – 35.305 euros
1.8 TFSi 170cv – 39.205 euros
2.0 TFSi 170cv – 43.350 euros
2.0 TFSi Quattro 211cv – 49.385 euros
S4 V6T – 79.760 euros
2.0 TDi 136cv – 38.280 euros
2.0 TDi 143cv – 39.265 euros
2.0 TDi 177cv – 41.870 euros
3.0 V6 TDi 204cv – 52.225 euros
3.0 V6 TDi 245cv – 65.695 euros

Allroad
2.0 TFSi Quattro 211cv – 54.225 euros
2.0 TDi Quattro 177cv – 51.020 euros
3.0 V6 TDi Quattro 245cv – 70.640 euros