Porsche lança Panamera Gran Turismo Sport

Nova versão posiciona-se entre o «normal» Panamera S e os mais «explosivos» Panamera Turbo e Turbo S
04/02/2012 em Novidades

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Não tem o poderio mecânico das versões Turbo, mas o Panamera Gran Turismo Sport (GTS), apresenta-se como uma séria opção para aqueles que procuram a harmonia perfeita entre a dinâmica e o prazer de condução. Até porque este Panamera GTS custa cerca de 160 mil euros, vinte mil euros menos que um Panamera Turbo.

Posicionado entre o «normal» Panamera S e os mais «explosivos» Panamera Turbo e Turbo S, o Panamera GTS recorre a um motor V8 atmosférico de 4,8 litros com 430 cv de potência (mais 30cv em relação ao Panamera 4/4S) às 6700 rpm e 520 Nm de binário máximo.

Equipado com caixa PDK de dupla embraiagem de sete relações e pack Sport Chrono, de série, o Panamera GTS acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,5 segundos (4,2 segundos no Turbo) e alcança os 288 km/h de velocidade máxima.

O consumo médio é de 10,9 l/100 km ou de 10,7 l/100 km se estiver equipado com pneus de baixa resistência.

Em termos dinâmicos, o Panamera GTS apresenta um chassis melhorado e orientado especificamente para a vertente dinâmica, contando com o sistema de gestão de suspensão ativa (PASM – Porsche Active Suspension Management), que permite ajustar o amortecimento mediante um botão colocado no interior, além de ajustar automaticamente a altura ao solo.

Mesmo com a suspensão colocada em modo normal, o GTS está 10 mm mais perto do solo do que qualquer outro Panamera, contando ainda com espaçadores no eixo traseiro e discos de travão maiores oriundos do Turbo.

Por fora, o Panamera GTS distingue-se pelo para-choques redesenhado, com entradas de ar de maiores dimensões, aplicações em preto brilhante em detalhes como as saídas de ar laterais, frisos dos vidros, friso na secção traseira e o difusor traseiro.

No interior, destaque para o volante SportDesign com patilhas de comando em liga leve, de série. Opcionalmente, o aro do volante também pode ser revestido a alcântara preto.

Para maior exclusividade, não falta a inscrição «GTS» no conta-rotações e os frisos de protecção das soleiras das portas em alumínio com a inscrição Panamera GTS.

O Panamera GTS já está disponível no mercado português, a partir de 159 mil euros. Um Panamera Turbo custa mais de 180 mil euros…

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