Lexus IS 200d com Pack F-Sport: Novos horizontes...

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Esta é a combinação perfeita para os dias que correm: visual agressivo de uma berlina desportiva aliada a um eficiente motor turbodiesel de reduzidas emissões e consumos, com um preço em conta... Falamos do novo reforço da gama IS da Lexus, o IS 200d, equipado com um turbodiesel de 2,2 litros com 150cv, antes só disponível com 177cv, conjugado com o pack F-Sport, que lhe confere um visual mais dinâmico e mais apelativo, confundindo-se com o musculado IS-F de 408 cv. O prestígio mantém-se, mas o preço desce 3500 euros face ao mais elitista 220d de 177 cv. Porém, grande parte do apelo deste executivo deve-se ao opcional pack «F-Sport», que custa… 6350 euros!

A inclusão deste pacote estético, que não descura alterações ao nível do interior e da suspensão, reforça a atracção de um dos modelos mais interessantes do segmento, e um dos poucos que consegue colocar em sentido as referências alemãs e, embora a carroçaria pintada de branco resulte bem, são as jantes escuras de 18 polegadas, a grelha específica, o pára-choques dianteiro mais agressivo, o ligeiro deflector colocado na tampa da bagageira e as luzes diurnas por LED que vincam a imagem desportiva deste modelo. Os vidros escurecidos e a sigla que define a versão Diesel mais acessível da gama completam o conjunto.

No interior, salta à vista a elevada qualidade na construção e nos materiais utilizados, assim como o bom gosto na decoração, que faz esquecer o peso dos anos. A posição de condução é perfeita, bem como a colocação de todos os comandos necessários à condução. A instrumentação, comandos no volante e tampa do porta-luvas com aplicações metálicas são alguns dos detalhes incluídos no âmbito do pacote «F-Sport».

Motor 2.2Diesel de 150cv

Novidade absoluta é o motor de quatro cilindros turbodiesel de 2,2 litros com 150 cavalos de potência e 340 Nm de binário máximo. Esta nova versão de acesso à gama IS dispõe de menos 27 cv e menos 60 Nm face à mais potente - 2.2 DCat de 177cv -, permitindo mesmo assim um desempenho dinâmico ao nível da estética proporcionada pelo pacote «F-Sport».

Este motor cativa-nos facilmente pela espontaneidade na aceleração, com as três primeiras relações da caixa manual de seis velocidades a permitirem arranques muito razoáveis. As recuperações são também interessantes – fica a ideia de ter mais potência que o declarado -, mas o que se destaca é a enorme facilidade com que sobe de regime e, sobretudo, a suavidade e o silêncio com que o faz, levando-nos muitas vezes a esquecer da troca de caixa, muito por culpa do seu escalonamento longo… factor que permite médias de consumo abaixo dos 6 litros com facilidade assinalável – marca anuncia 5,1 litros aos cem, menos 0,4 litros face ao 220d de 177cv, ao passo que as emissões de CO2 descem 10 g/km (144 g/km no 220d versus 134 g/km no 200d).

E para que tudo esteja em consonância, as performances, como não podia deixar de ser, também baixaram: 15 km/h na velocidade máxima, com o 200d a anunciar 205 km/h e 1,3 segundos nos 0 aos 100 km/h, com a motorização mais económica a cumprir o exercício em 10,2 segundos.

Equipado com suspensão rebaixada em 15 mm, direcção suficientemente precisa, travões igualmente potentes e imponentes pneus de medida 225/40R18 na frente e 255/40R18 atrás, o IS200d com pack F-Sport é tão competente e eficaz como a versão 220d. Além disso, a tracção traseira e o pisar sólido conferem- lhe uma «souplesse» que até aqui estava reservada apenas aos modelos germânicos com tracção efectuada às rodas posteriores.

E apesar das enormes jantes e suspensão de acerto mais dinâmico, o conforto a bordo mantém-se bastante razoável, com os acertos a absorverem muito bem as irregularidades da estrada num compromisso entre dinâmica e conforto muito interessante.

Entre os equipamentos incluídos no pack «F-Sport», destaque para os pedais em alumínio, inserções exclusivas, volante desportivo, rodapés específicos, bancos desportivos em pele e Alcantara com aquecimento, câmara de marcha-atrás, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sistema de som com 13 altifalantes, entrada auxiliar e entrada USB, entre outros.

No que respeita a preços, a versão de acesso ao «mundo» IS 200d custa 37.400 euros, mas, se acrescentar-mos o desejado pack «F-Sport», o preço sobe para os 47.975 euros. É o preço a pagar pelo «IS-F» da era «troika»…